जैसा कि कनेक्टर पैकेजिंग की गुणवत्ता में सुधार जारी है, कनेक्टर्स के लिए पैकेजिंग की आवश्यकताएं अधिक से अधिक कठोर हो जाती हैं।ट्रे पैकेजिंग, ट्यूब पैकेजिंग और टेप पैकेजिंग ने धीरे-धीरे साधारण पीई बैग पैकेजिंग को बदल दिया है।उनमें से, एसएमटी श्रृंखला कनेक्टर्स के लिए टेप पैकेजिंग पहली पसंद बन गई है।टेप पैकेजिंग न केवल कनेक्टर को बाहरी बल से विकृत होने से बचा सकती है, बल्कि कनेक्टर्स के स्वचालित फीडिंग का भी एहसास कराती है।तो, वाहक टेप के डिजाइन में किन समस्याओं पर विशेष ध्यान देने की आवश्यकता है?विश्लेषण के लिए यहां कुछ उदाहरण दिए गए हैं।

1. वेल्ड टैब के विरूपण से कैसे बचें

जैसा कि नीचे दिए गए चित्र में दिखाया गया है, बाईं ओर पहली पैकेजिंग विधि का डिज़ाइन सामान्य कनेक्टर पैकेजिंग पर सामान्य रूप से उपयोग किया जा सकता है।हालांकि, परिवहन के दौरान होने वाले कंपन और झटके के बाद, कनेक्टर का वेल्ड टैब तिरछा हो सकता है, जिसके परिणामस्वरूप बोर्ड पर कनेक्टर्स स्थापित होने पर सोल्डर गायब होने जैसी समस्याएं होती हैं।सुधार और सत्यापन के बाद, नीचे दिए गए चित्र के दाईं ओर दिखाए गए अनुसार संशोधन किया जाता है।सुधार के बाद, वाहक टेप और वेल्ड टैब के बीच कीप-स्पेस सभी दिशाओं में 0.5 मिमी से अधिक बढ़ जाती है, ताकि उत्पाद की गुणवत्ता की गारंटी तब दी जा सके जब कनेक्टर को वाहक टेप में लोड किया जाता है और जब ग्राहक बाहर निकलता है उपयोग के लिए वाहक टेप।

2. कनेक्टर वाहक टेप के अंदर झुका हुआ है, जिसके परिणामस्वरूप असामान्य सक्शन होता है।

चित्र के बाईं ओर मूल डिज़ाइन (नीचे दिखाया गया है) एक पारंपरिक डिज़ाइन है।बड़े पैमाने पर उत्पादन से पहले समस्याओं का पता लगाना मुश्किल है।हालांकि, शिपमेंट के बाद, कभी-कभी ग्राहकों को पता चलता है कि उत्पाद झुके हुए हैं।सिमुलेशन के बाद, यह पुष्टि की जाती है कि ऐसा होने की एक छोटी सी संभावना है।आम तौर पर, ऊपरी बेल्ट को फाड़कर उत्पाद को उसकी मूल स्थिति में वापस लाया जाता है।हालांकि, वाहक टेप की संरचना को बढ़ाकर, उत्पादन आवश्यकताओं को पूरा करने के आधार के तहत कोण को कम करके और वाहक टेप में कनेक्टर के स्विंग स्थान को कम करके सुधार और सत्यापन के बाद, कनेक्टर को पूरी तरह से झुकाने से रोका जाता है।

3. कनेक्टर कैरियर टेप प्लेन पर चढ़ता है।

शिपमेंट के बाद, कुछ ग्राहकों ने बताया कि कभी-कभी कनेक्टर कैरियर टेप प्लेन पर चढ़ जाता है।ऐसा बहुत कम होता है, लेकिन अगर ऐसा होता है तो समस्या हो सकती है।इस समस्या से बचने के लिए, उत्पाद काफी लंबा होना चाहिए।यह समस्या तब होती है, जब ऊपरी बेल्ट को सील करने के बाद, मध्य स्थिति अपने इलास्टिक्स के कारण उत्पाद CAP को नीचे नहीं रख पाती है।इस स्थिति में, वाहक टेप घुमावदार प्रक्रिया के दौरान घूमेगा, और कनेक्टर आगे बढ़ जाएगा।एक मोड़ के बाद, उत्पाद कैप को दबाकर ऊपरी बेल्ट को फिर से कस दिया जाएगा ताकि इसे ठीक नहीं किया जा सके।मूल डिजाइन में सुधार करने के लिए, वाहक टेप संरचना के भीतर प्लास्टिक की सीमा को एक छोटे आकार में समायोजित किया जाता है, और पिछली सीमा टर्मिनल को प्लास्टिक और टर्मिनल को सीमित करने के लिए बदल दिया जाता है।टर्मिनल अब ढलान पर चढ़ सकता है लेकिन प्लास्टिक नहीं, क्योंकि कनेक्टर के दोनों किनारों पर ऊपरी बेल्ट वाहक टेप से कसकर जुड़ा हुआ है।अंत में, बेल्ट कनेक्टर को प्रभावी ढंग से पकड़ सकता है।